原标题：新能源车市开年不平静 ：特斯拉一石激起千层浪

在经历了去年年末竞争激烈的源车促销大战后 ，本以为会相对平缓的市开1月新能源汽车市场却因特斯拉声势浩大的降价举措而颇不平静。

新华社资料图 图文无关

1月6日，平静特斯拉宣布旗下Model 3、拉石浪Model Y两款主力车型大幅降价 ，激起起售价分别为历史最低的千层22.99万元和25.99万元。降价效果立竿见影，源车特斯拉门店及官网收获大量订单，市开这也使自主品牌坐不住了 。平静近期 ，拉石浪华为AITO问界汽车和小鹏汽车相继推出降价举措，激起新能源车市开年就呈现出价格大战的千层势头。乘用车市场信息联席会预估，源车2023年新能源车市场将进入相对平缓的市开增长期，预计销量在850万辆左右 。平静

特斯拉一石激起千层浪

记者近日走访几家特斯拉直营店看到 ，虽已临近春节假期，店内看车的顾客仍络绎不绝。降价之后
，来店看车的客人多了不少
，之前试驾过正在犹豫的客户也来找我下单。门店工作人员说
。1月6日宣布降价后 ，特斯拉三天内收获3万订单的消息一度冲上热搜。

此次降价，Model 3、Model Y两款车型起售价达到史上最低，分别下降3.6万元和2.9万元 ，幅度令不少人震惊 。对此 ，特斯拉中国副总裁陶琳表示，降价原因取决于特斯拉对于接下来一段时间成本变化上的预测 。随着防疫政策优化调整，我们认为2023年供应链将恢复正常 ，不会像前几年那样出现各种难以预测的物资短缺 ，进而带来成本上的不确定性。

尽管陶琳不认为降价是为了打压竞争对手，但与特斯拉两款车型处于同一价位区间的车企真切感受到了压力。问界 、小鹏两大品牌近期跟风降价。问界M5 EV售价下调2.88万元至3万元  ，起售价降至25.98万元；问界M7下调3万元 ，起售价降至28.98万元
。小鹏G3i 、P5和P7三款车型起售价分别调整为14.89万元、15.69万元和20.99万元 ，最大降幅达3.6万元。同为造车新势力的零跑虽未直接降价，但也推出优惠举措变相降价，针对其C01车型推出0.5万元抵3万元的优惠 。

车企定价面临复杂选择

降价成为近期新能源车市的关键词在很多人意料之外 。去年年底，部分车企宣布将于新一年涨价，原因是2023年新能源国家补贴全面退出。

去年12月，拿下全球新能源销冠的比亚迪宣布将在今年1月1日上调部分车型价格
，涨幅在2000元至6000元，具体调价方案将在近期公布
。也许受特斯拉突然降价影响，目前比亚迪真正宣布上调价格的车型只有D1这款紧凑型车型，价格上涨3000元。1月11日 ，广汽埃安发布消息称 ，受新能源汽车购置补贴政策到期等因素影响，今年3月初将上调旗下相关车型的官方指导价，幅度为3000元至6000元不等 。哪吒汽车
、长安深蓝、威马汽车等车企也发布了涨价通知 。哪吒S售价上涨3000元 ，哪吒U-II上涨6000元，哪吒V上涨4000元；长安深蓝SL03预计涨价幅度为2000元至8000元。

记者梳理发现，特斯拉Model 3降价后的价格区间为23万元至33万元
，将与比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争；Model Y降价后价格区间为26万元至36万元，预计将加剧与蔚来ET5 、极氪001 、比亚迪唐EV 
、问界M5等车型的竞争。目前来看，各家车企也在观望，蔚来 、极氪则明确表示不会跟风调价。

总量平缓增长内部竞争加剧

近两年，国内新能源市场经历了爆发式增长 ，销量和市场渗透率均大幅提升 。而当展望2023年新能源市场时
，乘联会秘书长崔东树却认为，今年的新能源市场更可能呈现平缓增长态势
。

去年新能源市场走高，有着油价处于历史高位 、疫情反复安全出行需求增长等多重因素影响。今年 ，油价大概率会出现回落 
，带动部分燃油车需求增长。同时
，防疫政策优化调整后，人们出境及远途出行需求增多，这可能会削弱新能源车的吸引力
，预计新能源车市场增长较前两年更平缓 。崔东树预计，今年新能源汽车销量约为850万辆。根据中汽协此前公布的数据 ，2022年新能源汽车销量为688.7万辆。

平安证券在研报中认为，2023年新能源汽车价格战或已开启。而在陶琳看来，当前国内新能源车市场竞争还远没有到一方收益必然导致另一方损失的零和游戏阶段 。

来源  ：北京日报 记者 赵语涵

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